현대자동차의 새로운 오리

현대 HX65A 크롤러 굴착기와 휠형 HW65A(위 사진)는 수정된 디자인, 신기술 및 업그레이드된 기능으로 한국 회사 라인업의 R55-9A 및 R55W-9A를 대체합니다.

작동 중량은 사양에 따라 6.0~6.5톤으로 늘어났으며, 두 기계 모두 이제 현대 자체의 Stage V 디젤 엔진으로 구동됩니다. 이 2.4리터 모터는 48.5kW의 최대 정격 출력과 248Nm의 토크를 제공하며 Parker 메인 제어 밸브 및 Eaton 스윙 모터와 함께 Bosch-Rexroth 개방형 중앙 유압 시스템을 구동합니다.

유압 시스템에는 비례 조이스틱이 기본으로 장착되어 있으며 왼쪽 레버 헤드에 램 잠금 스위치가 장착되어 있습니다. 복동식 브레이커 배관도 표준장비이며, 회전배관도 공장에서 옵션으로 제공됩니다. 굴삭기는 개선된 스윙 모터를 갖추고 있어 작동 속도와 토크가 향상되어 굴착 및 적재 작업의 생산성이 향상됩니다.

새로운 운전실 디자인은 향상된 가시성과 완전히 조절 가능한 열선 운전석을 통해 운전자에게 향상된 공간을 제공합니다. 수정된 에어컨 계통은 운전실 내 공기 흐름을 최적화하고 내부 및 외부 소음 수준을 낮춥니다. 대형 현대 굴삭기의 기술을 접목한 이 소형 장비에는 이제 7인치 터치스크린 모니터가 탑재되었습니다. 이는 부착물에 대한 보조 유압 흐름을 설정하는 데 사용할 수 있습니다.

객실 작업등이 개선되었으며 이제 객실 전면과 상단에 완전 낙하물 가드(FOG) 옵션이 있어 철거 및 기타 위험한 작업 현장에서 추가적인 보호를 제공합니다. 후방 및 측면 뷰 카메라는 장비 전체에 대한 향상된 가시성을 제공합니다.

고객 요구에 부응하여 휠형 HW65A는 공장에서 단일 타이어 또는 트윈 타이어를 선택할 수 있도록 제공되어 장비가 다양한 작업 현장 요구 사항에 더 잘 적응하고 최적의 견인력과 안정성을 제공할 수 있습니다.

또한 새로운 HW100A(아래 그림)도 있는데, 이는 현대자동차를 소형 휠 분야의 가장 큰 부문인 8~11톤 시장으로 끌어들이고 있습니다. 슬림한 균형추와 1,600mm의 테일스윙 반경을 갖춘 HW100A는 단일 차도 내에서 작동할 수 있습니다. 장비에는 세 가지 조향 모드가 장착되어 있어 제한된 현장 조건에서 기동성이 향상됩니다. 2륜 조향, 4륜 조향 또는 크랩 조향.

동력은 75kW(100hp)를 개발하는 현대 D34 디젤 엔진에서 제공되며, 1,400rpm에서 460Nm의 토크를 사용할 수 있습니다. 현대 대형 굴삭기와 마찬가지로 운전자는 출력, 표준, 절약의 세 가지 출력 모드 중에서 선택할 수 있습니다.

HW100A에는 2피스 메인 붐과 긴 리치 디퍼 암이 함께 제공됩니다. 최대 굴착 범위는 7,820mm이고, 최대 굴착 깊이는 4,245mm입니다. 반경 5미터에서의 리프트 용량은 블레이드를 아래로 한 상태에서 장비 측면의 경우 1.55톤, 전면의 경우 2.33톤입니다.

고객은 전면 장착형 평행 도저 블레이드와 후면 독립형 스태빌라이저, 후면 장착형 도저 블레이드가 있는 전면 그래플 바 또는 전면 및 후면 아우트리거 중에서 선택할 수 있습니다. 모든 옵션은 동일한 볼트 연결식 장착 시스템으로 상호 교환 가능합니다. 각각의 경우 아우트리거는 기계 폭 내에서 작동합니다.

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